前天开始，深圳市民乘搭“红的”，只需支付2元燃油附加费。有出租车司机表示，附加费的下降将带来更多客源，足以弥补少收附加费所带来的收入缺口。

　　昨日，深圳市发改委于其官方网站上正式发布了《关于下调我市红色出租小汽车燃油附加费的通知》，本次调价用时两天。

　　《通知》指出，根据《广东省物价局转发国家发展改革委关于降低国内成品油价格的通知》(粤价发电〔2012〕15号)，从2012年7月11日零时起，深圳93号(国Ⅳ)汽油零售价格由7.68元/升下调为7.34元/升。为及时反映国家关于成品油价格调整的影响，自2012年7月13日零时起，深圳市境内运营的红色出租小汽车燃油附加费由3元下调为2元。

　　记者从市交通运输委获悉，该委昨日已要求各出租车企业立即将燃油附加费调整的消息通过电话、GPS信息等方式通知到每一位驾驶员，从今日零时起严格按照新规定收取燃油附加费，凡驾驶员多收费的一律依法严处。

　　而针对两个月观察期是否将调整的问题，市交通运输委并未明确表态，只透露了下一步不排除油价运价联动机制将进入优化调整的程序。

　　记者采访了兴华、深港、新西湖、鹏程等出租车公司的“红的”司机发现，本次油价、附加费同降，短期看来，在一定程度上减少了司机的收入，但有司机称，因为附加费的下降将带来更多客源，足以弥补收入缺口。

　　一位白班司机给记者算了一笔账：本次93号汽油下降0.34元/升，他每日工作时间从早上7点至晚上7点半，车辆油耗约为30升，即在燃油支出上日均减少了10元左右。而附加费下调了1元，按目前日均接客30人次算，每天收入减少30元。短期看来，每天收入约减少20元，月收入随之少了600元。“但现在回到2元附加费，每天的客源至少能增加四五趟。”长远看来，该司机对收入情况表示乐观。