记者昨日从深圳地铁集团举行的地铁1、2、5号线增购车辆合同签约仪式上获悉，上述三条线路将增购71列列车。至2016年底，列车全部交付后，市民搭乘地铁有望2.5分钟等来一趟车。
 

　　深圳地铁二期于2011年6月实现网络化运营以来，客流持续增长，今年下半年日均客流已达230万人次，约占深圳公共交通日出行总量的23%，轨道交通的骨干作用越来越凸显，同时，原有的车辆将无法完全满足日益增长的客流需求。
 

　　为方便广大市民出行、提供舒适的乘车环境，深圳地铁集团对所负责建成的地铁1、2、5号线提出了增加线网运能的具体方案，并报经国家发改委批准。
 

　　本次增购车辆项目将延续深圳地铁既有列车的技术风格，在保持整体水平先进的基础上，与既有列车相比实现节能和降低噪声两个方面的显著提升。
 

　　“本次签约的地铁1、2、5号线增购车辆项目合同共有两个，与中国南车株机公司签订的是地铁1号线合同，与中国北车长客股份公司签订的是地铁2、5号线合同，两个合同总额约32亿元，共增购71列列车。其中，地铁1号线采购33列列车、地铁2号线和5号线合并采购38列列车，采购范围为车辆整车系统及服务等。”地铁集团董事长林茂德告诉记者。
 

　　根据合约，地铁1号线增购的首列车2014年7月交付，2、5号线增购的首列车将于2015年1月交付。预计到2016年底所有列车全部交付后，1号线行车间隔达到2.5分钟以内，2、5号线行车间隔达到3.5分钟以内，大大提升3条干线的运能和服务水平，完全满足地铁三期工程5条新线建成通车的客流增长需求，届时深圳市民和来深人士将会享受到更加方便、快捷的轨道交通服务。