代表我国城轨车辆最高水平的深圳地铁1号线增购项目，28日正式亮相。据深圳地铁相关负责人介绍，深圳地铁1、2、5号线将在未来两年增购71列车，届时地铁1号线行车间隔将缩短到2.5分钟以内，2、5号线行车间隔将缩短到3.5分钟以内。

　　列车供应方中国南车株机公司相关人员介绍说，此次下线的地铁车辆，研制中全面采用了我国自主研制的牵引传动、网络控制、制动系统，继整车系统集成、车体、转向架、空调系统等技术后，实现了我国城轨车辆关键核心技术的完全自主化，整车自主化率高达90%以上。

　　据了解，该型地铁车辆设计时速可达80公里，六节编组最大载客量超过2400人。车辆注重节能环保，车内照明应用了南车拥有专利的LED集中供电专利技术，相对于常规照明节电30%以上。车内空调运用智能技术，车辆能自动根据乘客数量，调节空调冷风的档位，达到节能的目标。为进一步降低车内噪音，车辆地板上还铺设了一层隔音、吸声的铝蜂窝地板。而车轮也采用了相应的消音装置，能大幅减少车辆运行的噪音。